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撰写钟表的文章差不多有7年的时间了。关注我比较久的表友都发现一个问题，就是绝大部分时间我分享的都是关于瑞士、德国、日本的钟表讯息，很少发国产手表。偶尔提起，也只是老上海、老天津海鸥，或者是秦干、饶宽这类独立制表人。
最开始，我也是很愤青，觉得有点‘不服’。后来我就释怀了，毕竟人家瑞士制表已经差不多有500年的时间了。历经几个世纪，一路干趴了意大利、法国、英国、德国、美国、日本、俄罗斯等列强。想让中国能在短短几十年的时间里面赶上并超越，那是不可能＋不现实的，更何况传统机械制表已经不是前沿科技了，也没有必要去争。
不过，最近我看到一款手表，的确刷新了我对中国制造的印象，让我眼前一亮。
这块手表就是来自于Behrens贝伦斯的“转子”！
Behrens贝伦斯创立于深圳，品牌名称致敬了工业设计先驱、著名建筑大师Peter Behrens。2019年之前，品牌的作品主要是简单的三针款，19年之后，开始将一些天马行空的创意和设计付之于手表。
其实这个品牌的相关资料，我之前已经在微博上看到表友分享。不过由于我曾经被国产手表的“天仙照片”欺骗过，所以我有点谨慎，也不敢转发。直到某日上手了实物，我才放下心来。
看到这枚Behrens贝伦斯，第一眼马上就会被吸引，因为它和我们常见的手表区别非常明显。表盘之上没有时针、分针，黑灰配色＋镂空设计，显得异常现代科幻。
那么它如何显示时间呢？
表盘的中间有两个三角碟片，一大一小，上下重叠。表盘左侧弧形分布0-12刻度，代表小时，表盘右侧则是0-60，代表分钟。与刻度对应，大三角碟片指示小时，小三角碟片指示分钟，比如上面显示的具体时间就是9点22分。
看到这里，可能有的表友会说这没啥特别的呀？只是改了一下指针。
但当这两个三角碟片运转起来，大家就会发现与众不同之处。它旋转出来的轨迹并不是一个圆形，而是以偏心圆的方式形成椭圆。而这样的运行，和马自达著名的转子发动机如出一辙。
“转子发动机”（rotary engine）的前身可以追溯到1957年，当时奥迪的工程师Wankel 发明了一种没有活塞的发动机。与传统的往复式活塞发动机不同的是，转子发动机没有活塞，其运行元件称为转子（rotor），断面造型是被称为勒洛三角形的定宽形状。转子循偏心轴采轴向运行，而不需利用杠杆与凸轮结构将输出的力量转向，因而减少了能量的耗损。转子循偏心轴运行，转子室也会跟着回旋，如此能产生超高转速。
1960年代起日本马自达汽车公司获得奥迪专利授权，并苦心钻研改良。1991年，搭载转子发动机的55号赛车Mazda 787B勇夺法国勒芒耐力赛综合冠军殊荣！同时在历史上，马自达也是唯“二”夺得过勒芒24小时耐力赛总冠军的亚洲汽车制造商。
正因如此，Behrens贝伦斯这款腕表也被称为“转子”。
翻到背面，可以看到其搭载的基础机芯乃天文台级ETA2824，自动陀也改成转子模样。
看到这里，可能有的表友会说，这不是全自产呀！
没错，的确不是全自产，因为这个星球上还没有任何新品牌能做出一款简单、耐用、易维修保养的机械机芯。除了砸上亿人民币的投资，还得需要时间和经验。目前Behrens贝伦斯使用ETA2824作为基础机芯，的确乃最优的选择，没有之一。ETA2824不仅能够提供足够的扭矩驱动正面的转子显示模块，而且后续的维修、保养更加便捷。
自动上链机械机芯＋转子显示模块，看到这样的搭配，很多表友肯定会担心这枚Behrens贝伦斯的尺寸。
直径42毫米，整表厚度达到了13.6毫米，厚度已经无法减薄，但Behrens贝伦斯的设计师却很机智。
首先，ETA2824机芯是装在中壳里面，侧面厚度差不多只有6毫米，视觉上很轻薄。
然后，采用蓝宝石做了一个拱形的透明表镜，转子显示模块就在这个拱形里面，而不是和中壳齐平。我们不仅可以从正面看见转子显示，而且可以从侧面观察到机械运转。
这样的设计，不仅巧妙地减轻了厚重感，并且反而突出了现代科幻的元素，方便观赏到这枚手表最亮眼之处。
除了整体设计很打动人，细节做工上面，这枚Behrens贝伦斯也有可圈可点之处。对于这样镂空表盘的手表，其实很难通过佳能百微镜头的拍照放大，Behrens贝伦斯却没有露怯。
另外，虽然搭载的ETA2824机芯，但是为了整体感官的和谐，品牌甚至单独定做了哑光拉丝的日历盘，就连字体也是相互呼应的。
表扣单独设计，并不是采用通用版，立体镂空，通体拉丝，甚至还做倒角打磨。
更让我佩服的是这枚Behrens贝伦斯“转子”的表盒！
品牌居然采用整块铝合金，下血本用CNC加工中心直接掏了一个马自达转子发动机汽缸，作为表盒使用。最好玩的地方是上面的三角转子还可以旋转，徒手体验转子发动机的无活塞运行。
Behrens贝伦斯是我这几年见过的国产钟表里面，设计、制作、完工度都很棒的作品。
最让人惊叹的还有它的价格， 像这种新锐设计的表款，瑞士同行的价格基本都是人民币20万＋，甚至高到百万级。而Behrens贝伦斯转子的定价居然只要人民币25800元…….
除了刷新我对中国制造的印象，Behrens贝伦斯也走出了国门。
本次和大家分享的这枚“转子”，以及Behrens贝伦斯品牌另外一款表“无极”，它们今年都入选了素有钟表界“奥斯卡大奖”之美誉的“日内瓦高级钟表大赏”（Grand Prixd’Horlogerie de Genève，简称GPHG），代表中国制造参与国际钟表竞赛。
最后，感谢“北京以时独立制表沙龙”将这枚Behrens贝伦斯转子借给拍照写文章，有兴趣表友可以去他们那里试戴。
